随着旅游限制的放松，5月至7月，全球原油需求大幅增长，目前为上年水平的89%，而4月份的需求为78%。IHS Markit预计，到2021年第一季度，需求增长将放缓至9920-9500万桶/日（约为上年水平的92-95%）。主要原因是旅行，特别是航空和通勤，将继续受到限制，直到流行病得到控制和疫苗的广泛提供。
IHS Markit副总裁兼石油市场主管吉姆·伯克哈德（Jim Burkhard）表示，世界石油需求从崩盘时的最低点迅速上升，将促使石油需求全面复苏，至少目前是这样。要使需求完全恢复，出行，特别是航空出行和人们的日常出行，需要恢复正常。在病毒得到控制和有效疫苗可用之前，这些都不会发生。
全球航班数量比2月份下降了约30%（4月份下降了78%）。但由于长途飞行的油耗还没有恢复到短途飞行的水平，实际航空油耗仍比去年下降50%。
在美国，汽油零售额也是一个重要指标。美国汽油零售额超过了除中国大陆以外的任何其他市场对石油的总需求。根据IHS Markit的OPIs周刊追踪，美国汽油零售额在4月降至去年同期的50%后，从5月至7月初迅速增长。但自那以后，销量一直徘徊在比去年同期低17-18%的水平。
不过，全球原油需求放缓并不意味着供应过剩将回到4月份油价跌破0美元/桶时的纪录水平。欧佩克+成员国再次出现供应紧张局面，美国产量下降，仍预示着2020年下半年将出现供应短缺。
按暂停键促进需求增长并不意味着供应过剩将再次出现，这在4月份导致价格暴跌。自那以后，欧佩克+成员国再次实行产量限制，而美国产量预计将下降。这意味着市场可以重新平衡，即使只是暂时完全回到爆发前的需求水平。
